Дизель генераторы (ДГУ)

Основная мощность: 720кВт

Резервная мощность: 792кВт

Двигатель: 12M26D902E200

Исполнение: открытое; Бак, л: 1000; Расход, л/ч: 195.5

Габаритные размеры, мм: 4460x1730x2300; Масса, кг: 7400

ПЖД-12 - Топливный подогреватель охлаждающей жидкости предназначен для установки в замкнутые циркуляционные системы охлаждения двигателей. Температура нормальной работы топливного подогревателя от -40°С и выше. Принцип его работы основан на сжигании дизел... 

Артикул производителя: 6RZD520100, 6R520100, Диаметр наружный (мм): 535, Количество лопастей (шт): 6, Масса, кг: 2,1, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. 6RZD520100, 6R520100

Артикул производителя: 726/66, Гарантия, срок (мес): 1. 72666

Артикул производителя: 16610-Z1T-000; Гарантия, срок (мес): 1;

Линейка генераторов мощностью 6,8–25 кВА разработана для удовлетворения любых ваших потребностей. Подходит для эксплуатации в различных отраслях, включая строительство, благоустройство жилых зон, розничную торговлю и телекоммуникации. Эта линейка была модифицирована для обеспечения оптимальной производительности в самых тяжелых условиях и на удаленных площадках. Доступны металлические и полимерные корпуса, обеспечивающие долговечность этого модельного ряда.

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 320
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Гарантия - 2 года

Сделано в Бельгии

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.

Секционная виброрейка Vektor VTS-9.0 применяется для уплотнения и выравнивания бетонных смесей при строительстве дорог, мостов, парковок и других крупных бетонных объектов. Рейка оборудована бензиновым двигателем Honda GX270 мощностью 9,0 л.с. Рейка собирается из отдельных секций: головная (длиной 3 м), конечная (длиной 1,5 м) и промежуточная (длиной 1-1,5 м). Приводная секция виброрейки поставляется в комплекте с концевой стойкой. Концевая стойка виброрейки, как и приводная, оснащена лебёдками, которые предназначены для равномерного протягивания виброрейки по всей рабочей поверхности. Рейку легко собирать и разбирать, а также чистить при помощи подручного инструмента (гаечных ключей).